Grote en kleine steden in het binnen- en buitenland, zoals Barcelona, Freiburg, Antwerpen, Rotterdam en Helmond zijn volop bezig met het verbeteren van de leefbaarheid door de aanleg van voorzieningen voor voetgangers en fietsers en door herinrichting van openbare ruimtes. Vaak gaan deze maatregelen gepaard met het invoeren van ‘selectieve bereikbaarheid’ voor het autoverkeer. Deze plannen worden geïnitieerd vanuit de gedachte dat er een positieve relatie is tussen de beleving van de kwaliteit van openbare ruimte en de aanwezigheid van voorzieningen voor langzaam verkeer.
 

De effecten van deze maatregelen worden echter vaak niet of nauwelijks geëvalueerd en daarnaast is er, met name op het gebied van voetgangers, een gebrek aan datamateriaal. Het lectoraat wil onder het thema ‘Slow Motion’ onderzoek doen naar langzaam verkeer én de relatie met de kwaliteit van openbare ruimte.